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11个机器人焊接造摩托车 国内首条生产线投产

2017-06-16  来自: 上海拓野物流设备有限公司 浏览次数:471

国内首条摩托车机器人生产线在我市投产,生产效率提高42.8%

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国内第一条摩托车机器人生产线投产

下个月,静态投资近13亿元的建设工业公司整体搬迁工作就将全面完成。记者昨天从该公司了解到,目前位于花溪工业园区的新建设厂区一期工程新建生产线68条,还新建了国内摩托车行业第一条机器人全自动生产线,并已正式投产,具备了年产150万台(套)摩托车及发动机的能力。

机器人取代手工焊接

昨天上午,记者在建设新厂内看到,焊接生产线的9个工作站上,对称两排设置了11台焊接机器人,这些两米多高的黄色机器人手臂上下翻飞,焊接工序发出阵阵电弧光和火花,同时密集地发出点焊和气焊中特有的短促有力的声响。在这些机器人的周围,自动运输车沿着固定线路来回穿梭,为焊接机器人运输摩托车车架和各种生产工料。

记者注意到,在这条焊接生产线上,除了需要工人手工把车架放上自动运输车以外,整条生产线上已不再需要工人手工操作,实现了无人全自动生产。

合格率提高近三成

在焊接生产线的旁边,建设公司专门放置了机器人和工人手工焊接的车架各一台,供人比较。可以清楚地看出,机器人焊接的车架线路平直顺滑,焊接后的焊点外形美观、焊接质量高,而手工焊接点不够平直,同时焊点粗糙。

建设工业公司副总经理雷千红介绍说,这条国内摩托车行业的第一条机器人生产线,自动化率达到了90%,生产效率提高了42.8%,合格率则从70%提高到了97%

减少用工3000多人

建设新工厂大量采用了自动化设备和生产线,光是用于物料传输的自动滑道就长达16公里。建设工业公司有关负责人说,可以从李家沱一直连接到大坪。

据介绍,新厂区建成后,建设公司产能增加了50%,用工人数从11660减少到了7906人,足足减少了3000多人。而建筑面积从原厂的31.1万平方米减少到了23万平方米,迁建用地比原址减少了147亩,每平方公里产出达到了112亿元,资产净值达到22亿元,比拆建前增长了238%

我市车企都有机器人

事实上,在我市各大汽车制造企业中,均早已在焊接、涂装和冲压生产线上,成熟运用机器人多年了。

据长安汽车公司介绍,该公司使用的机器人可以用联合国部队来形容,数量已经达到了几十台。据称,该公司早在1996年,就已经在十万辆SC6331系列微型面包车焊接生产线上,首次引进了德国公司的KRC326轴气动点焊机器人。此后,又在长安之星八万辆焊接生产线上再次引进了意大利公司H4型伺服点焊机器人和H1型螺柱焊机器人、日本OTC弧焊机器人、KRC型检测机器人。据称,长安公司引进KRC32型点焊机器人后,单班生产数量大幅增加,达到了手工焊接线产量的5倍。

此外,长安铃木公司在冲压生产线引进了ABB公司的最新型冲压机器人IRB6660,长安福特马自达公司也大量采用了工业机器人,其中南京工厂就在柔性化焊接主线上,使用了85台机器人自动焊接车架主结构。

另外,庆铃汽车、力帆汽车也采用了焊接机器人。其中力帆汽车去年耗资上千万元,引进了智能化机器人生产线,生产效率由原来每台3.5分钟提高到了2.3分钟,生产效率提升了34%

 


关键词: 摩托车机器人           

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