起重行业：前景看好竞争加剧

我国起重运输（物料搬运）机械行业（下称起重行业）从上世纪五六十年代/开始建立并逐步发展壮大，已形成了各种门类的产品范围和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业。我国起重行业的发展现况如何？面临哪些机遇和挑战？记者近日走访了中国重型机械工业协会副理事长兼秘书长徐善继。

六类需求领域

徐秘书长告诉记者，随着我国经济快速发展，起重运输(物料搬运)机械制造业也取得了长足的进步。目前的市场前景非常好，“十五”期间平均每年增长超过30％。“十一五”期间国家重点发展能源、电力、石化、冶金、造船、交通等工业领域。其中煤炭工业产煤量2005年21.9亿吨，预计2010年达30亿吨，重点发展综采、煤化工、煤基液化燃料(煤炭液化)和低热值煤矸石洗选设备。起重运输机械制造业将提供所需的竖井提升设备、斜井防爆下运带式输送机、防爆移置式带式输送机、装车机、露天矿连续开采输送设备、用于洗选设备的各种输送设备等。

再例如电力工业：2005年发电量2.47万亿kwh，同比增长12.3％，2010年预计装机容量达6.2亿kw。“十一五”期间，以大型高效环保机组为重点优先发展火电，建设大型煤电基地。各种电站专用桥式／门式起重机、料场用物料搬运装卸设备(堆取料机、混匀料机等)、输煤给煤栈桥内物料输送设备、环保排灰输送设备、水电站用闸门启闭机械、升船机、核电站废料处理专用起重机等将有较大需求。

石化工业对起重运输设备的需求增长也是显而易见的：石油产量2005年1.81亿吨，加上大量进口原油的炼油、提供化工原料以及煤制油等急需，石化工业将投资2000多亿元对石油、化工装备进行技改，增加石油化工制品乙烯、尿素、液化石油气等产品。因此，石化工业在“十一五”期间将继续保持稳定增长的态势。起重运输机械制造业将提供所需的自动灌装和包装码垛设备、仓储专用设备、厂内和车间内物料搬运装卸设备等。

此外，冶金工业及原材料工业的快速发展，对各种冶金起重机、厂内和车间内物料搬运装卸设备、料场堆取料与混匀料设备、金属露天矿连续/半连续开采输送设备等将有较大需求；造船工业发展的目标是在2015年成为世界第一造船大国，在“十一五”期间将对重点船舶制造基地扩建和进行技术改造，完善基础设施、扩大造船能力，对大跨度、高起升的造船门式起重机、大吨位门座起重机和大跨度桥式起重机等，将有较大需求；交通运输业我国计划2010年以前每年投资1400—1500亿元用于高速公路的建设，“十一五”期间，沿海港口重点建设上海、宁波、天津、大连、青岛、深圳等集装箱码头和专业化码头，需要大型集装箱装卸成套设备和大型散料装卸成套设备；装备制造业自身进行的产业升级和技术改造需要大量的高效、节能、低污染、智能化、柔性化、成套化的各种物料搬运装卸设备进行装备。

徐秘书长说，以上行业的快速发展，均离不开我们的起重运输设备，也确保了我们行业的市场以超过15％的速度增长。2006年2月《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》的文件发表，给我们行业指明了前进的方向，带来了发展的机遇。

五大发展趋势

我国起重行业近年来在国内市场上有了快速的发展，在国际市场上的表现又是怎样呢？据徐秘书长介绍，随着世界市场对物料搬运设备的总体需求不断增长，我国企业在国际市场上竞争能力的不断增强，物料搬运设备的出口将较快而稳定地发展。2005年出口额达36.2亿美元，“十五”期间年增长率达42.6％。预期到2010年出口额将达65亿美元，年增长率达12.5％。然而，德国、美国、日本等先进的工业化国家，其国内市场需求已趋饱和，我国国民经济的快速、稳定增长，市场需求的庞大容量，反而成为这些国家物料搬运设备出口的主要市场区域。随着世界经济一体化进程的快速发展，2005年中国市场进口额达27.1亿美元，“十五”期间年增长率达26.1％。预期到2010年中国市场进口额将达46亿美元，年增长率达11％。

随着国际市场竞争的加剧,国外起重机械的科技含量近年来明显提高，主要有哪些发展趋势?徐秘书长列举了5个方面的发展趋势：首先是国外采用了新理论、新技术和新手段的发展趋势，进一步开展物料搬运机械的载荷变化规律、动态特性、疲劳特性和可靠性的试验研究，推广采用优化设计、可靠性概率设计、极限状态设计、虚拟样机设计、CAD/CAE设计等现代设计方法。

其次是向自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展。将各种物料搬运机械单机组合为成套系统，使生产设备与物料搬运机械有机结合，即通过计算机对物料搬运系统进行动态模拟仿真，寻求最佳匹配组合，并将这类自动、智能的设备纳入到系统的多级计算机信息控制与管理网络，并配有自监测、自诊断维护装置。

向大型、高效和节能化发展也是发展的趋势之一。最大的桥式起重机起重量现在达到1200t；采用双小车、双40t箱的80t集装箱起重机；生产率达8000—10000t／h的斗轮堆取料机；自动化立体仓库巷道堆垛机最大的运行速度达400m／min；最大的带式输送机带宽达3.2m,输送能力达37500t／h和单机最大输送距离超过30km等。

再有就是向模块、通用化，向简易、多样化发展，即对系列生产的通用类物料搬运机械，采用模块组合方式，以较少零部件组成多品种、多规格、多用途的系列产品。最后是重视产品的合理人机关系、外观造型与表面涂装的发展趋势，这样有利于提高作业效率和操作安全、舒适。